Brzda Hope EVO GR4

Brzda HOPE Tech 4 EVO GR4 staví na skvělém brzdě HOPE Tech 4 V4. Brzdová páka HOPE Tech 4 EVO používá 2x těsnění pístku a 2x kluzný kroužek, který stabilizuje pístek. Tím je sníženo tření a pístek uvnitř páky chodí přesněji. Koncová páčka HOPE Tech 4 EVO je uložena na ložiscích což snižuje viklání páčky a tření. Lehký chod koncové páčky HOPE EVO snižuje zatížení předloktí při mačkání páčky. Páka HOPE Tech 4 EVO nabízí možnost instalace tří verzí koncových páček - STANDARD, CONTROL, POWER a každá má jiné možnosti dávkování výkonu a celkové síly. Brzdový třmen HOPE GR4 je oproti V4 zmenšen do stran pro snazší instalaci na rámy. Zmenšení třmenu přineslo také snížení váhy. Třmen má hybridní nerezovo-fenolické brzdové písky s nízkým třením, dlouhou životností a také odolávají teplotním změnám.

Brzdová páka HOPE Tech 4 EVO

• tělo brzdové páky je vyrobeno na CNC strojích ze slitiny hliníku 2014 T6, která je používaná v letectví
• ergonomická hliníková koncová páčka s velice jemným krokem díky uložení na válečkových ložiscích
• koncová páčka je na svém konci opatřena malými dolíčky pro pevný styk prstu s povrchem páčky za jakýchkoliv podmínek
• koncová páčka ja na svém konci více zahnutá, aby držela prst na svém místě i při extrémním stisku
• díky "zaklapávací" objímce řidítek, je snížen její profil a neobsahuje žádné vystouplé šrouby
• páku je možné kombinovat s adaptéry pro uchycení řazení SRAM nebo SHIMANO, nebo ovládání teleskopické sedlovky přímo na objímce brzdové páky s naklopením v rozsahu 30°
• páka je specificky levá nebo pravá a je třeba zakoupit správný model pro její umístění
• páku je z řidítek možné sundat bez sundavání gripů nebo řazení
• precizně zpracovaný a testovaný hydraulický axiální systém za použití brzdové kapaliny DOT 5.1
• u brzdové páky HOPE Tech 4 EVO je možné nastavení vzdálenosti páky (REACH) od řidítek i krok páky (BPC) bez nutnosti nářadí (tzv. stavěcími šrouby na koncové páčce)
• víčko expanzní nádobky, je možné zakoupit v různých barevných kombinacích
• stavěcí šrouby pro nastavení kroku a vzdálenosti páky je možné zakoupit v různých barevných kombinacích

Nová vačka (způsob přepákování) koncové páčky je navržená tak, aby snížila volný krok páky při zachování citlivosti a modulace v brzdném výkonu– což byla klíčová vlastnost brzd Tech 4. Výsledkem je mírně "tvrdší" pocit v bodě záběru, následovaný mírným nárůstem síly v brzdné síle, což dále zlepšuje modulaci výkonu brzd.